3074 
Как известно, продажи 9.7-дюймовых планшетов iPad Air стартовали прошедшей ночью по всему миру вместе с ними и появились чехлы для ipad air. За стильной высокотехнологичной новинкой в магазинах выстроились огромные очереди, а инженеры iFixit не теряют время и уже научились разбирать новый планшет.
Буквально сразу они пришли к выводу, что ремонтопригодность iPad Air стала еще более низкой, поскольку процесс разборки многократно усложнился. Это связано с тем, что все основные компоненты устройства зафиксированы на своих местах не с помощью винтиков и защелок, а с помощью банального клея. А это очень плохо, так как процесс разборки и сборки iPad Air превращается в лотерею, увеличивая риск повреждения деталей и компонентов конструкции. Как итог, многие электронные компоненты могут оказаться неремонтопригодными.
Если говорить о комплектации, то эксперты iFixit выделяют в первую очередь измененную батарею, которая уменьшилась в размерах, а одновременно с тем стала менее емкой. В предыдущем iPad была установлена батарея емкостью 43 Вт/ч, в то время как в новом iPad Air – 32.9 Вт/ч. Благодаря чему разработчикам удалось существенно уменьшить вес планшета. Снижения емкости удалось добиться за счет применения более энергоэффективного процессора и другой системы подсветки экрана.
Специалисты iFixit также обратили внимание на то, что в iPad Air и в iPhone 5s стоят разные графические процессоры. В планшете был обнаружен процессор с маркировкой APL0698, а в смартфоне - APL5698.
С учетом всех сложностей, возникших в процессе разборки iPad Air, эксперты iFixit поставили всего 2 бала из 10 по шкале ремонтопригодности.